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矩形導軌
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燕尾導軌磨損等缺陷修復的方法

2021-12-28 09:48:23

燕尾導軌磨損等缺陷用鑄鐵焊條Z248按相應工藝進行焊補,焊補工藝分兩種,一種:焊前預熱至550℃-650℃時進行焊補,焊補后保溫5-8小時,第二種:工件焊前不預熱,焊后保溫3-4小時。兩種方法的焊補質量均不容易保證,易出現裂紋、硬點,焊補后不容易進行機械加工。焊條價格便宜。用鎳基鑄鐵焊條Z308按相應工藝進行焊補,另加熱態錘擊工藝,焊層與焊層之間應停頓冷卻至60℃以下,焊補區少氣孔、裂紋產生,機械加工性良好,結合強度高、無脫落現象,由于機床導軌加工后吸油及焊條吹力的影響,易產生咬邊、形成“焊補痕跡”,另外由于焊條中含有大量的鎳元素,焊補區顏色與母材有很大區別,而且焊條價格昂貴。


使用冷焊機修復后,再將焊補處進行打磨、拋光,焊補處未見明顯分界線、過渡區域微小、焊補點附近未見碳化物析出、焊補處金屬組織致密,未見裂紋的產生。工件溫度保持在20-85攝氏度左右,焊補點金屬顏色與母材相同,補材為同材質的焊補點與母材致密度相同,相組織分析為無裂紋、周邊金相組織未改變、無內應力,未出現硬化、軟化現象。


焊補后易產生裂紋,工件易受熱變形,容易出現二次氣孔,焊補處金屬顏色與母材差異大是其共同的特點,這也是傳統焊補工藝不能徹底解決機床導軌缺陷修復的根本原因。傳統焊補工藝不適用于可見加工面的修復,適用于非加工面或不可見加工面的修復。部分焊補材料價格較高,焊補質量不容易穩定,要求操作者技術、經驗豐富。


按噴焊工藝執行,將導軌面預熱至150℃以上,完成初步焊粉的噴涂后,將噴涂面加熱至900℃-1200℃以上,使焊粉熔化后形成平整面。由于預熱及加熱時間長,工件受熱面積較大,熱應力較大,比電弧焊更容易產生裂紋,同時線收縮產生裂紋傾向更大。由于裂紋傾向受噴焊時間、噴層厚度等因素影響,缺陷大小受到一定限制,而且焊補的缺陷需清理干凈,由于噴粉中含Fe量比例較高,形成的噴層較電弧焊與母材的顏色更相近。但因具有一定量的Ni,所以無法與母材顏色更接近,焊補后可以進行機械加工。

燕尾導軌

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